Hyundai представила новый Tucson: кроссовер стал больше и получил новые технологии

Hyundai представила в Южной Корее новое поколение Tucson. Кроссовер стал крупнее, получил полностью переработанный салон и новые системы помощи водителю. При этом характеристики и комплектации модели для Казахстана пока не раскрыты.
Одной из интересных новинок стала система помощи при движении задним ходом. Автомобиль запоминает недавно пройденный маршрут и может самостоятельно поворачивать руль, помогая водителю вернуться по тому же пути. Функция может пригодиться на узких дорогах и в местах, где сложно развернуться. При этом она не означает полностью автономный выезд автомобиля — водитель по-прежнему контролирует машину.
Дизайн нового Tucson стал более угловатым. Спереди появились вертикальные дневные ходовые огни и узкая световая полоса, а задние фонари получили новый рисунок. Для любителей более выразительного внедорожного стиля предусмотрена версия XRT с измененной решеткой радиатора, расширителями колесных арок и дополнительной защитой нижней части кузова.
По сравнению с предшественником новый Tucson стал на 60 мм длиннее и на 40 мм шире, а колесная база увеличилась на 30 мм. Благодаря этому в салоне стало больше пространства для пассажиров второго ряда. Задние двери теперь открываются шире, что должно сделать посадку и высадку более удобными.

Салон также полностью переработали. Перед водителем установили компактный цифровой дисплей, а центральный экран в зависимости от комплектации имеет диагональ 12,9 или 17 дюймов. Мультимедийная система Pleos Connect поддерживает голосового помощника Gleo AI и установку приложений. При этом Hyundai сохранила физические кнопки для управления основными функциями.
На корейском рынке новый Tucson предложат с 1,6-литровым бензиновым турбомотором. Бензиновая версия развивает около 190 л.с. и получила 8-ступенчатую автоматическую коробку передач вместо прежней 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями.
Мощность гибридной версии увеличилась примерно до 242 л.с. Для нее Hyundai заявляет расход топлива около 5,7 л на 100 км в смешанном цикле по корейским методикам измерения. Информацию о подключаемом гибриде компания пока не раскрыла.

Обновили и электронные системы помощи водителю. На небольшой скорости Tucson способен ограничить тягу и затормозить, если система определит ошибочное резкое нажатие на педаль акселератора вместо тормоза. Камеры кругового обзора помогают контролировать пространство вокруг автомобиля, а функция Ground View выводит на экран изображение участка дороги непосредственно перед автомобилем.
Продажи нового Hyundai Tucson в Южной Корее начнутся после объявления цен в октябре. Для Казахстана сроки появления модели, доступные двигатели, комплектации и цены пока не объявлены. Поэтому характеристики корейской версии не следует напрямую переносить на автомобили, которые будут предлагаться на казахстанском рынке.
Желаете приобрести авто от Hyundai выгодно и без переплат? Переходите в раздел Hyundai и оставляйте заявку в любом заинтересовавшем вас объявлении!