Mazda готовит новое поколение пикапа BT-50
Mazda не собирается отказываться от пикапа BT-50, несмотря на изменения на рынке и растущую конкуренцию со стороны китайских моделей. Компания уже подтвердила подготовку следующего поколения автомобиля, которое, по предварительным данным, может появиться примерно в 2028 году.
Руководитель Mazda Australia Винеш Бхиндди подтвердил планы по выпуску новой модели. Над ее дизайном уже работает Эйдзи Кимото, который участвовал в создании внешности нынешнего BT-50. При этом Mazda пока не раскрывает подробности о конструкции и технических характеристиках будущего пикапа.
Главный вопрос сейчас заключается в том, на какой платформе будет построен новый BT-50. Нынешнее поколение, представленное в 2020 году, создано на технической основе Isuzu D-Max. Предыдущий BT-50, в свою очередь, был близок по конструкции к Ford Ranger. Поэтому сотрудничество с другим производителем остается для Mazda наиболее вероятным способом разработки нового пикапа.
Одним из возможных вариантов выглядит продолжение партнерства с Isuzu. В таком случае Mazda могла бы использовать основу следующего D-Max, а дизельный двигатель сохранить в составе силовой гаммы. Isuzu уже работает над электрифицированными силовыми установками, однако окончательного решения относительно их применения в новом BT-50 пока нет.
Еще одним потенциальным партнером может стать китайская Changan, с которой Mazda сотрудничает в разработке электромобилей. У Changan есть пикап Hunter K50 с силовой установкой типа EREV: колеса приводят в движение электромоторы, а бензиновый турбодвигатель используется для выработки электроэнергии. Заявленный общий запас хода такой модели превышает 1000 км. Однако связь этой технологии с будущим BT-50 пока остается лишь предположением.
При этом Mazda продолжает ориентироваться на покупателей, которым пикап нужен для перевозки грузов, буксировки и поездок по бездорожью. Компания пока не заявляла о скором появлении полностью электрического или подключаемого гибридного BT-50, поэтому дизельная силовая установка остается одним из наиболее вероятных вариантов для следующего поколения.
В Казахстане пикапы также востребованы благодаря сочетанию грузовых возможностей и проходимости, поэтому новый BT-50 может быть интересен местному рынку. Однако Mazda пока не раскрыла, будет ли модель официально представлена в Казахстане, какие двигатели получит и когда начнутся ее продажи.
До появления нового поколения нынешний BT-50 продолжит конкурировать с Toyota Hilux, Ford Ranger и Isuzu D-Max, а также с растущим числом китайских пикапов. Mazda подтвердила, что намерена остаться в этом сегменте, но подробности о следующем BT-50 пока держатся в секрете.
Желаете приобрести авто от Mazda выгодно и без переплат? Переходите в раздел Mazda и оставляйте заявку в любом заинтересовавшем вас объявлении!
