Mazda жаңа буындағы BT-50 пикапын әзірлеп жатыр

Mazda нарықтағы өзгерістер мен қытайлық модельдер тарапынан күшейіп келе жатқан бәсекеге қарамастан, BT-50 пикапынан бас тартуды жоспарлап отырған жоқ. Компания автомобильдің жаңа буынын әзірлеп жатқанын растады. Алдын ала мәлімет бойынша, жаңа модель шамамен 2028 жылы таныстырылуы мүмкін.
Mazda Australia басшысы Винеш Бхиндди жаңа модельді шығару жоспарларын растады. Оның дизайнымен қазіргі BT-50 моделінің сыртқы келбетін әзірлеуге қатысқан Эйдзи Кимото айналысып жатыр. Алайда Mazda болашақ пикаптың конструкциясы мен техникалық сипаттамаларына қатысты әзірге нақты ақпарат жариялаған жоқ.
Қазіргі таңда басты мәселе — жаңа BT-50 қандай платформаға негізделетіні. 2020 жылы таныстырылған қазіргі буын Isuzu D-Max моделінің техникалық базасында жасалған. Ал алдыңғы буындағы BT-50 конструкциялық жағынан Ford Ranger моделіне жақын болған. Сондықтан жаңа пикапты әзірлеу кезінде басқа өндірушімен серіктестікті жалғастыру Mazda үшін ең ықтимал шешім болып отыр.
Мүмкін нұсқалардың бірі — Isuzu-мен серіктестікті жалғастыру. Бұл жағдайда Mazda келесі буындағы D-Max моделінің платформасын пайдаланып, дизельді қозғалтқышты күштік қондырғылар қатарында сақтай алады. Isuzu қазірдің өзінде электрлендірілген күштік қондырғылармен жұмыс істеп жатыр, алайда олардың жаңа BT-50 моделінде қолданылатыны туралы түпкілікті шешім әзірге қабылданған жоқ.
Тағы бір ықтимал серіктес — Mazda электромобильдерді әзірлеу бағытында ынтымақтасып келе жатқан қытайлық Changan болуы мүмкін. Changan компаниясының Hunter K50 пикапында EREV типті күштік қондырғы қолданылады: доңғалақтарды электр қозғалтқыштары айналдырады, ал бензинді турбоқозғалтқыш электр энергиясын өндіру үшін пайдаланылады. Мұндай модельдің мәлімделген жиынтық жүріс қоры 1000 км-ден асады. Алайда бұл технологияның болашақ BT-50 моделіне қатысы әзірге тек болжам болып отыр.
Сонымен қатар Mazda пикапты жүк тасымалдау, тіркеме сүйреу және жолсыз жерлермен жүру үшін пайдаланатын сатып алушыларға бағдарын жалғастырып келеді. Компания әзірге толық электрлі немесе плагин-гибридті BT-50 нұсқасының жақын арада пайда болатынын мәлімдеген жоқ. Сондықтан келесі буын үшін дизельді күштік қондырғы ең ықтимал нұсқалардың бірі болып қала береді.
Қазақстанда да пикаптар жүк тасымалдау мүмкіндігі мен жоғары өтімділікті үйлестіретіні үшін сұранысқа ие. Сондықтан жаңа BT-50 жергілікті нарық үшін де қызықты болуы мүмкін. Алайда Mazda әзірге модельдің Қазақстанда ресми түрде ұсынылатынын, қандай қозғалтқыштармен жабдықталатынын және сатылымы қашан басталатынын жариялаған жоқ.
Жаңа буын пайда болғанға дейін қазіргі BT-50 Toyota Hilux, Ford Ranger және Isuzu D-Max модельдерімен, сондай-ақ саны артып келе жатқан қытайлық пикаптармен бәсекелестігін жалғастырады. Mazda бұл сегментте қалуға ниетті екенін растады, алайда келесі BT-50 туралы толық ақпарат әзірге құпия сақталуда.
Mazda автокөлігін тиімді бағамен әрі артық төлемсіз сатып алғыңыз келе ме? Mazda бөліміне өтіп, өзіңізді қызықтырған кез келген хабарландыру бойынша өтінім қалдырыңыз!