Ford готовит серийную спецверсию Mustang FP800S Bronze Magneride с 800 л.с.
Ford Mustang получил особую модификацию FP800S Bronze Magneride
Ford готовит к выпуску новую заводскую версию легендарного Mustang с обозначением FP800S Bronze Magneride. Сейчас модель представлена в виде концепта, однако производитель уже подтвердил, что комплект будет доступен для установки на серийные автомобили. По сути, это продуманное фирменное обновление от Ford Performance, включающее значительный прирост мощности, доработанную подвеску и выразительный внешний вид с бронзовыми элементами.
Одним из ключевых отличий автомобиля стала стилистика. В демонстрационном образце Mustang окрашен в фирменный серый цвет, на котором четко выделяются бронзовые детали: вставки в передней части, оформление решётки радиатора, декоративные полосы вдоль боковин от носа до задних фонарей, а также новые 19-дюймовые кованые диски R1 с бронзовыми гайками. Такой визуальный подход заметно отличает новинку от варианта FP800S Concept, впервые показанного на выставке SEMA в 2024 году.
Кроме бронзы, Ford применил множество элементов из настоящего карбона. Из углеволокна выполнены накладки на зеркала, воздухозаборник на капоте, передний сплиттер, задний спойлер Dark Horse и небольшие боковые «крылья» колесных арок. Комбинация карбоновых и бронзовых акцентов придаёт машине агрессивный спортивный характер, но при этом подчёркивает заводской уровень качества — это не сторонний тюнинг, а официальное дооснащение с сохранением гарантии.
Интерьер выполнен в спокойном стиле: бронзовых деталей минимум, зато упор сделан на премиальные материалы и персонализацию. В салоне использована чёрная кожа и алькантара, установлены спортивные сиденья Recaro с эмблемами Ford Performance. На приборной панели находится фирменный шильдик FP800S в виде брелока — такой же получит покупатель автомобиля.
Главный акцент сделан на силовом агрегате. Под капотом — знакомый 5,0-литровый атмосферный V8 Coyote, который в этой версии работает вместе с трёхлитровым нагнетателем Whipple. Такое сочетание повышает мощность до 800 л.с. (примерно 596 кВт). Подобные компрессорные системы славятся быстрым откликом на газ и высоким крутящим моментом на всём диапазоне оборотов, а в заводском исполнении инженеры уделили внимание надежности и стабильности при длительных нагрузках.
Для передачи возросшей мощности установлен комплект усиленных полуосей, рассчитанных на серьёзные нагрузки, а также новый сепаратор воздуха и масла, уменьшающий вероятность попадания масла во впуск при активной езде. Дополнительно на Mustang ставится набор для занижения клиренса, который интегрируется с адаптивной подвеской MagneRide. Такое решение делает автомобиль устойчивее на высокой скорости и точнее в поворотах, при этом сохраняя удобство в повседневной эксплуатации.
FP800S Bronze Magneride — полностью заводская разработка Ford Performance, и установка такого пакета не сказывается на гарантии. Стоимость комплекта пока не объявлена. Для ориентира компания приводит другой бронзовый пакет — Sinister Bronze для Ford Bronco, который стоит $5200 и не включает технических доработок. Учитывая наличие компрессора Whipple и силовые улучшения, специалисты ожидают, что FP800S Bronze Magneride окажется минимум вдвое дороже.
