Audi Q6L e-tron: Электрический флагман с технологиями Huawei для китайского рынка
На автосалоне в Гуандуне состоялась премьера нового электрического кроссовера Audi Q6L e-tron, разработанного совместно с китайским партнёром FAW и технологическим гигантом Huawei. Модель создана с учётом предпочтений китайских потребителей и сочетает в себе передовые технологии, высокую безопасность и комфорт.
Q6L e-tron стал первым автомобилем Audi, оснащённым системой автономного вождения Huawei Qiankun, адаптированной для китайских условий. Система включает два LiDAR-сенсора и визуальные камеры, обеспечивая высокий уровень безопасности и комфорта при вождении.
Электромобиль построен на платформе PPE (Premium Platform Electric), разработанной Audi и Porsche, и оснащён 800-вольтовой архитектурой, позволяющей заряжать аккумулятор мощностью до 270 кВт. Запас хода по циклу CLTC составляет впечатляющие 765 км.
Для обеспечения безопасности аккумулятора предусмотрены гоночный каркас кузова, система терморегуляции и изоляция на 1000 В, прошедшие испытания на прочность, водонепроницаемость и огнестойкость.
Дизайн Q6L e-tron разработан автором Audi R8 и отличается спортивным обликом с длинной колёсной базой (2995 мм) и короткими свесами. Передняя часть украшена закрытой решёткой с точечной структурой и светящейся эмблемой Audi.
В салоне установлены изогнутые дисплеи: 11,9-дюймовый для водителя, 14,5-дюймовый центральный экран, 10,9-дюймовый для пассажира и 88-дюймовый AR-HUD. Электронная настройка подвески обеспечивает плавную и комфортную езду.
Производство Q6L e-tron налажено на новом заводе Audi FAW NEV в Чанчунь, ориентированном исключительно на выпуск электромобилей для китайского рынка. Завод оснащён современными цифровыми технологиями и является частью стратегии Audi по укреплению позиций в Китае.
Совместное предприятие FAW-Audi инвестировало 20 миллиардов юаней в развитие производства и инфраструктуры, создав около 500 000 рабочих мест и внеся значительный вклад в экономику региона.
Q6L e-tron стал первым автомобилем Audi, оснащённым системой автономного вождения Huawei Qiankun, адаптированной для китайских условий. Система включает два LiDAR-сенсора и визуальные камеры, обеспечивая высокий уровень безопасности и комфорта при вождении.
Электромобиль построен на платформе PPE (Premium Platform Electric), разработанной Audi и Porsche, и оснащён 800-вольтовой архитектурой, позволяющей заряжать аккумулятор мощностью до 270 кВт. Запас хода по циклу CLTC составляет впечатляющие 765 км.
Для обеспечения безопасности аккумулятора предусмотрены гоночный каркас кузова, система терморегуляции и изоляция на 1000 В, прошедшие испытания на прочность, водонепроницаемость и огнестойкость.
Дизайн Q6L e-tron разработан автором Audi R8 и отличается спортивным обликом с длинной колёсной базой (2995 мм) и короткими свесами. Передняя часть украшена закрытой решёткой с точечной структурой и светящейся эмблемой Audi.
В салоне установлены изогнутые дисплеи: 11,9-дюймовый для водителя, 14,5-дюймовый центральный экран, 10,9-дюймовый для пассажира и 88-дюймовый AR-HUD. Электронная настройка подвески обеспечивает плавную и комфортную езду.
Производство Q6L e-tron налажено на новом заводе Audi FAW NEV в Чанчунь, ориентированном исключительно на выпуск электромобилей для китайского рынка. Завод оснащён современными цифровыми технологиями и является частью стратегии Audi по укреплению позиций в Китае.Совместное предприятие FAW-Audi инвестировало 20 миллиардов юаней в развитие производства и инфраструктуры, создав около 500 000 рабочих мест и внеся значительный вклад в экономику региона.