Китай вводит новые стандарты безопасности: быстрые электромобили станут медленнее по умолчанию
Китайские власти предложили обновлённые стандарты безопасности для автомобилей, которые особенно затрагивают современные электромобили. Главная идея инициативы — сделать их поведение на дороге более предсказуемым и снизить риск аварий за счёт менее резкого разгона по умолчанию.
Согласно проекту, разработанному Министерством общественной безопасности Китая, вводится целый комплекс новых требований. Наибольшее внимание привлекает ограничение динамики разгона. Предполагается, что любой автомобиль по умолчанию будет запускаться в режиме, при котором разгон с 0 до 100 км/ч занимает не менее 5 секунд.
При этом другие режимы вождения сохранятся: водитель по-прежнему сможет выбрать более динамичный вариант, и его использование, судя по проекту, не будет прямо запрещено на дорогах общего пользования. Важное изменение заключается именно в том, что стартовым станет более спокойный, «безопасный» режим, который активируется автоматически при запуске автомобиля.
Помимо ограничений на разгон, проект стандартов затрагивает и вопросы конструкции кузова и дверей. Для повышения безопасности в аварийных ситуациях предлагается обязательное правило:
Таким образом, предлагаемая реформа направлена на то, чтобы сбалансировать растущую мощность и ускорение современных электромобилей с требованиями безопасности: уменьшить риск неконтролируемого разгона, облегчить выход пассажиров из машины и сделать поведение автомобилей более предсказуемым в критических ситуациях.
Согласно проекту, разработанному Министерством общественной безопасности Китая, вводится целый комплекс новых требований. Наибольшее внимание привлекает ограничение динамики разгона. Предполагается, что любой автомобиль по умолчанию будет запускаться в режиме, при котором разгон с 0 до 100 км/ч занимает не менее 5 секунд.При этом другие режимы вождения сохранятся: водитель по-прежнему сможет выбрать более динамичный вариант, и его использование, судя по проекту, не будет прямо запрещено на дорогах общего пользования. Важное изменение заключается именно в том, что стартовым станет более спокойный, «безопасный» режим, который активируется автоматически при запуске автомобиля.Помимо ограничений на разгон, проект стандартов затрагивает и вопросы конструкции кузова и дверей. Для повышения безопасности в аварийных ситуациях предлагается обязательное правило:
- каждый пассажир должен иметь возможность покинуть автомобиль как минимум через две двери (на случай, если одна из них окажется заблокирована);
- все двери обязаны быть оснащены механическими ручками разблокировки как снаружи, так и изнутри салона;
- в экстремальных ситуациях двери должны автоматически разблокироваться, чтобы обеспечить максимально быструю эвакуацию людей.
Таким образом, предлагаемая реформа направлена на то, чтобы сбалансировать растущую мощность и ускорение современных электромобилей с требованиями безопасности: уменьшить риск неконтролируемого разгона, облегчить выход пассажиров из машины и сделать поведение автомобилей более предсказуемым в критических ситуациях.
