Обновлённый Honda Pilot: более брутальный дизайн, цифровой салон и улучшенный комфорт

Японский автопроизводитель Honda провёл плановое обновление трёхрядного кроссовера Pilot, приуроченное к третьему году выпуска текущего поколения модели. Обновлённый SUV получил более выразительную и агрессивную внешность, ещё сильнее сместив акцент на семейный характер и универсальность, а также заметно расширенный список стандартного и опционального оборудования. В компании подчёркивают, что этот этап модернизации нацелен на улучшение управляемости, повышение повседневного комфорта и доведение до более высокого уровня мультимедийной и защитной электроники.
 

Внешность: больше «внедорожного» характера

Основные изменения во внешнем облике сконцентрированы спереди. Pilot обзавёлся переработанным передним бампером с изменённой конфигурацией воздухозаборников, более крупными защитными накладками и более вертикальной решёткой радиатора. В совокупности это делает кроссовер визуально серьёзнее и брутальнее, усиливая ощущение настоящего off-road-автомобиля.

Дополнительно Honda переработала оформление защитных элементов таким образом, чтобы каждая комплектация получила своё собственное исполнение декоративных накладок. Сзади тоже появился новый защитный элемент, стилистически согласованный с передним. Рейлинги на крыше теперь входят в базовое оснащение, что делает автомобиль практичнее в поездках и при перевозке багажных систем.

В гамме появились новые 20-дюймовые колёсные диски, а также три свежих варианта окраски кузова: Solar Silver Metallic, Smoke Blue Pearl и эксклюзивный для версии TrailSport цвет Ash Green Metallic.
 

Салон: цифровые дисплеи и модернизированная мультимедиа

Внутри Pilot пережил, пожалуй, один из самых серьёзных апгрейдов за текущий жизненный цикл. Теперь перед глазами водителя — полностью цифровая приборная панель с 10,2-дюймовым дисплеем, а в центре торпеды установлен новый 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы (раньше использовались дисплеи на 7 и 9 дюймов).

Современная медиасистема получила переработанный интерфейс, встроенные сервисы Google, поддержку 5G Wi-Fi и беспроводное подключение смартфонов. Улучшены графика, скорость отклика и общий уровень интеграции с системами автомобиля — управление функциями стало более логичным и удобным.
 

Комплектации: прежние названия, больше оснащения

Линейка версий сохранила привычные названия: Sport, EX-L, Touring, TrailSport, Elite и Black Edition. При этом теперь все они по умолчанию оснащаются цифровой приборной панелью и электроприводом двери багажника.

TrailSport, остающаяся самой «внедорожной» модификацией, получила подогрев задних боковых сидений, а также вариант отделки салона коричневой кожей с контрастной оранжевой прострочкой.

Комплектация Touring теперь выделяется более дорогими материалами отделки и наличием камеры кругового обзора на 360°, облегчающей парковку и маневрирование в тесных условиях.

Версия Elite обзавелась акцентами из ультразамши и ромбовидной прострочкой, что визуально и тактильно подчёркивает премиальный характер интерьера.
 

Тише в салоне: доработанная шумоизоляция

Отдельным направлением обновления стала борьба с шумом в салоне. Honda использовала новые полузакалённые стёкла в дверях, добавила дополнительную изоляцию в зоне дверей и капота, а также увеличила объём звукопоглощающих материалов в конструкции интерьера.

По заявлению производителя, такие меры позволили снизить уровень шума в наиболее заметных диапазонах частот примерно на 2–3 дБ. Это особенно ощущается при движении по трассе или при сильном боковом ветре. Всё это призвано повысить комфорт в долгих поездках — ключевом сценарии для трёхрядного семейного кроссовера.
 

Безопасность: обновлённый комплекс Honda Sensing

В сфере безопасности Pilot получил доработанный набор систем Honda Sensing. В его состав теперь входит функция торможения после первичного столкновения, уменьшающая вероятность вторичных ударов.

Этот функционал дополняет уже знакомый набор электронных помощников: адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение. Honda отмечает, что благодаря новому поколению датчиков и улучшенному ПО вся активная электроника работает более чётко и предсказуемо.
 

Техника: атмосферный V6 и полный привод i-VTM4

Под капотом изменений нет: Pilot сохраняет проверенный 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 212 кВт (289 л.с.) и крутящим моментом 355 Н·м, который сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Фирменная система полного привода Honda i-VTM4 по-прежнему предлагается как опция для версий Sport и EX-L, тогда как в исполнениях Touring, TrailSport, Elite и Black Edition она входит в стандартное оснащение.

Все модификации кроссовера теперь оснащаются модернизированным электроусилителем руля. Он обеспечивает более плавный и естественный отклик, улучшая точность управления как при движении на высокой скорости, так и в городском трафике.

TrailSport традиционно отличается увеличенным дорожным просветом, специальными вседорожными шинами и изменёнными настройками для лучшей езды по пересечённой местности. Несмотря на активную работу компании над новым гибридным V6 для североамериканского рынка, обновлённый Pilot остаётся без электрической составляющей и сохраняет классическую атмосферную конфигурацию.
 

Производство и выход на рынок

Honda Pilot 2026 модельного года должен появиться у дилеров в США в декабре. Ближе к старту продаж компания раскроет точные прайс-листы.

Как и раньше, проектирование модели велось в Калифорнии, инженерная разработка — в Огайо, а серийная сборка осуществляется на заводе Honda в Алабаме. Такой подход позволяет производителю оперативно реагировать на запросы американских покупателей и поддерживать стабильные поставки кроссовера на местный рынок.
 

Желаете приобрести авто от Honda выгодно и без переплат? Переходите в раздел Honda и оставляйте заявку в любом заинтересовавшем вас объявлении!