Новейшее детище Mercedes-Benz и BYD с управлением задними колёсами, системой «Глаз Бога» и двумя холодильниками, конкурент Porsche Panamera
Глобальный запуск Denza Z9 GT от BYD запланирован на 20 сентября. Автомобиль выйдет на европейские рынки, где, как ожидается, он составит конкуренцию моделям высокого класса, таким как Porsche Panamera.
Роскошный универсал, доступный как в подключаемом гибридном (PHEV), так и в полностью электрическом (BEV) вариантах, доступен для предзаказа в Китае по цене от 47 750 до 59 000 долларов.
Гибридная версия оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем и тремя электродвигателями, что обеспечивает общую мощность 640 кВт (858 л.с.). Такая установка обеспечивает запас хода в 1100 километров, а расход топлива составляет 5,6 литра на 100 км. Вариант BEV, оснащенный тремя двигателями, выдает 710 кВт (952 л.с.) и обеспечивает запас хода в 630 километров. Электрическая версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, что немного быстрее, чем 3,6 секунды у PHEV.
Разработанный Вольфгангом Эггером, Z9 GT отличается характерной передней решеткой и полноразмерной задней световой полосой. Denza Z9 GT может похвастаться габаритами 5180 х 1990 х 1480 мм с колесной базой 3125 мм. Модель PHEV немного длиннее — 5195 мм, благодаря более выраженным бамперам.
В салоне модель получила несколько дисплеев на приборной панели и дверных панелях. Ключевой особенностью являются два холодильника — один для передних пассажиров и один побольше для задних пассажиров, который может вместить четыре бутылки вина. Однако задний холодильник влияет на пространство багажника и ограничивает возможность складывать сиденья второго ряда. Автомобиль также оснащен пневматической подвеской и системой рулевого управления задней осью, которая сокращает радиус поворота до всего 4,62 метра, улучшая маневренность.
Новый автомобиль будет оснащён технологией интеграции аккумулятора с кузовом CTB и высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении «Глаз Бога» DiPilot 300, которая работает при движении по городу, высокоскоростным магистралям и сложным развязкам.
Роскошный универсал, доступный как в подключаемом гибридном (PHEV), так и в полностью электрическом (BEV) вариантах, доступен для предзаказа в Китае по цене от 47 750 до 59 000 долларов.
Гибридная версия оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем и тремя электродвигателями, что обеспечивает общую мощность 640 кВт (858 л.с.). Такая установка обеспечивает запас хода в 1100 километров, а расход топлива составляет 5,6 литра на 100 км. Вариант BEV, оснащенный тремя двигателями, выдает 710 кВт (952 л.с.) и обеспечивает запас хода в 630 километров. Электрическая версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, что немного быстрее, чем 3,6 секунды у PHEV.
Разработанный Вольфгангом Эггером, Z9 GT отличается характерной передней решеткой и полноразмерной задней световой полосой. Denza Z9 GT может похвастаться габаритами 5180 х 1990 х 1480 мм с колесной базой 3125 мм. Модель PHEV немного длиннее — 5195 мм, благодаря более выраженным бамперам.
В салоне модель получила несколько дисплеев на приборной панели и дверных панелях. Ключевой особенностью являются два холодильника — один для передних пассажиров и один побольше для задних пассажиров, который может вместить четыре бутылки вина. Однако задний холодильник влияет на пространство багажника и ограничивает возможность складывать сиденья второго ряда. Автомобиль также оснащен пневматической подвеской и системой рулевого управления задней осью, которая сокращает радиус поворота до всего 4,62 метра, улучшая маневренность.
Новый автомобиль будет оснащён технологией интеграции аккумулятора с кузовом CTB и высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении «Глаз Бога» DiPilot 300, которая работает при движении по городу, высокоскоростным магистралям и сложным развязкам.
