KIA Telluride 2026: новое поколение большого кроссовера с гибридным силовым агрегатом
Корейский кроссовер KIA Telluride, один из лидеров сегмента больших SUV в США, готовится к масштабному обновлению, которое должно укрепить его позиции на рынке. Популярность модели продолжает расти: за первое полугодие 2025 года продажи увеличились на 15%, с 53 700 до 61 502 единиц, и эксперты прогнозируют новый рекорд к концу года. Одним из ключевых новшеств станет гибридная версия автомобиля с улучшенной экономичностью и экологичностью.
Новый Telluride демонстрирует более мускулистый и квадратный дизайн, отдаленно напоминающий Range Rover, с элементами, схожими с Hyundai Palisade. Передняя часть автомобиля получила вертикально ориентированные двойные LED-дневные огни, слегка наклоненные к центру, а верхняя граница радиаторной решетки разделена линией капота, создавая фирменный «тигровый нос». В версии X-Pro предусмотрены вертикальные декоративные элементы и буксировочные крюки на нижней части бампера.
Боковой профиль подчеркнут черными стойками крыши и эффектом «плавающей крыши», а колесные арки украшены цветными вставками. Задняя часть автомобиля выполнена почти вертикально с вытянутыми вертикальными фонарями в затемненном стекле, что придает SUV солидный и строгий облик.
Интерьер KIA Telluride также получил значительное обновление, вдохновленное дизайном электромобиля EV9. Салон рассчитан на девять пассажиров, при этом второй ряд может быть оснащен отдельными «капитанскими» креслами с электроприводом и функцией массажа. Центральная консоль стала шире и получила отдельное место для хранения мелких вещей, а дверные панели выполнены в современном «плавающем» стиле. Панель приборов и мультимедиа объединены в единый цифровой дисплей с системой Kia «ccNC», поддерживающей Google-сервисы, включая Google Places и улучшенный голосовой помощник. Среди дополнительных новинок — цифровой ключ и функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая использовать автомобиль для питания внешних устройств.
Под капотом текущий 3,8-литровый V6, скорее всего, уступит место новому 3,5-литровому Smartstream GDi V6 с мощностью 287 л.с. и 352 Нм крутящего момента. Главной инновацией станет гибридная версия с 2,5-литровым турбомотором в паре с электродвигателем, обеспечивающая 329 л.с. и 460 Нм. В перспективе планируется выпуск EREV-версии, где бензиновый двигатель будет выполнять роль генератора, а движение автомобиля обеспечат электромоторы с полным приводом.
Новый Telluride демонстрирует более мускулистый и квадратный дизайн, отдаленно напоминающий Range Rover, с элементами, схожими с Hyundai Palisade. Передняя часть автомобиля получила вертикально ориентированные двойные LED-дневные огни, слегка наклоненные к центру, а верхняя граница радиаторной решетки разделена линией капота, создавая фирменный «тигровый нос». В версии X-Pro предусмотрены вертикальные декоративные элементы и буксировочные крюки на нижней части бампера.Боковой профиль подчеркнут черными стойками крыши и эффектом «плавающей крыши», а колесные арки украшены цветными вставками. Задняя часть автомобиля выполнена почти вертикально с вытянутыми вертикальными фонарями в затемненном стекле, что придает SUV солидный и строгий облик.
Интерьер KIA Telluride также получил значительное обновление, вдохновленное дизайном электромобиля EV9. Салон рассчитан на девять пассажиров, при этом второй ряд может быть оснащен отдельными «капитанскими» креслами с электроприводом и функцией массажа. Центральная консоль стала шире и получила отдельное место для хранения мелких вещей, а дверные панели выполнены в современном «плавающем» стиле. Панель приборов и мультимедиа объединены в единый цифровой дисплей с системой Kia «ccNC», поддерживающей Google-сервисы, включая Google Places и улучшенный голосовой помощник. Среди дополнительных новинок — цифровой ключ и функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая использовать автомобиль для питания внешних устройств.
Под капотом текущий 3,8-литровый V6, скорее всего, уступит место новому 3,5-литровому Smartstream GDi V6 с мощностью 287 л.с. и 352 Нм крутящего момента. Главной инновацией станет гибридная версия с 2,5-литровым турбомотором в паре с электродвигателем, обеспечивающая 329 л.с. и 460 Нм. В перспективе планируется выпуск EREV-версии, где бензиновый двигатель будет выполнять роль генератора, а движение автомобиля обеспечат электромоторы с полным приводом.