Крупный электрический кроссовер AUDI E7X представлен в Китае
В Китае официально зарегистрирован новый крупный электрический кроссовер AUDI E7X. Автомобиль появился в базе данных Министерства промышленности КНР после того, как концерн Volkswagen подал документы для получения разрешения на его продажу. Это уже вторая модель под брендом AUDI (в китайской линейке он пишется без традиционных четырёх колец), разработанная совместно компаниями SAIC и VW и созданная исключительно в рамках электрической линейки. Первым в этой серии стал лифтбек AUDI E5 Sportback, а теперь к нему добавился значительно более крупный и мощный E7X. По сведениям инсайдеров, автомобиль в перспективе могут вывести и на европейский рынок. Показательно, что ещё 2 декабря Volkswagen зарегистрировал товарный знак E7X в европейском ведомстве по интеллектуальной собственности, что говорит о планах по экспорту.
Основой для серийной модели послужил концепт AUDI E SUV, представленный в ноябре. Новый кроссовер относится к классу больших электрических SUV: длина автомобиля составляет 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм, а колёсная база достигает внушительных 3060 мм. По размерам и позиционированию E7X сопоставим с такими конкурентами, как Mercedes EQE SUV, BMW iX и Nio ES8. Масса полноприводной версии достигает 2673 кг, что вполне ожидаемо для электромобиля такого формата.
Для E7X предусмотрены две силовые версии. Заднеприводный вариант комплектуется одним электромотором мощностью 300 кВт (402 л.с.). Модификация с полным приводом получает дополнительный двигатель на передней оси мощностью 200 кВт (268 л.с.), что в сумме даёт 500 кВт (670 л.с.). Максимальная скорость ограничена 230 км/ч. Производством электроприводов занимается компания Huayu Automotive — дочерняя структура SAIC, давно поставляющая моторы для различных моделей концерна Volkswagen.
Поставщиком аккумуляторов для AUDI E7X станет корпорация CATL, хотя точная ёмкость батареи пока не озвучена. Известно, что автомобиль может оснащаться 21- или 22-дюймовыми колёсами, а над ветровым стеклом расположен крупный блок лидара. Такое решение указывает на внедрение передовых систем полуавтономного вождения, аналогичных тем, что уже используются на премиальных электрических моделях китайского рынка.
Китайский бренд AUDI в формате SAIC-VW делает ставку на высокие технологии, и E7X становится важнейшим элементом этой стратегии. Дизайн следует принципам, впервые применённым на модели E5 Sportback: отсутствие фирменного логотипа Audi, фокус на цифровых сервисах, локальное производство и акцент на электрификацию
Компания рассматривает возможность поставок E7X в Европу. В случае успешного выхода на зарубежные рынки кроссовер может стать одним из первых премиальных электромобилей Audi китайского производства, предлагаемых европейским покупателям. Несмотря на то что характеристики батареи и запас хода по WLTP пока не раскрыты, уже очевидно: AUDI E7X будет ключевой моделью новой китайской линейки и может изменить представление о премиальном происхождении электрических автомобилей.
Основой для серийной модели послужил концепт AUDI E SUV, представленный в ноябре. Новый кроссовер относится к классу больших электрических SUV: длина автомобиля составляет 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм, а колёсная база достигает внушительных 3060 мм. По размерам и позиционированию E7X сопоставим с такими конкурентами, как Mercedes EQE SUV, BMW iX и Nio ES8. Масса полноприводной версии достигает 2673 кг, что вполне ожидаемо для электромобиля такого формата.Для E7X предусмотрены две силовые версии. Заднеприводный вариант комплектуется одним электромотором мощностью 300 кВт (402 л.с.). Модификация с полным приводом получает дополнительный двигатель на передней оси мощностью 200 кВт (268 л.с.), что в сумме даёт 500 кВт (670 л.с.). Максимальная скорость ограничена 230 км/ч. Производством электроприводов занимается компания Huayu Automotive — дочерняя структура SAIC, давно поставляющая моторы для различных моделей концерна Volkswagen.Поставщиком аккумуляторов для AUDI E7X станет корпорация CATL, хотя точная ёмкость батареи пока не озвучена. Известно, что автомобиль может оснащаться 21- или 22-дюймовыми колёсами, а над ветровым стеклом расположен крупный блок лидара. Такое решение указывает на внедрение передовых систем полуавтономного вождения, аналогичных тем, что уже используются на премиальных электрических моделях китайского рынка.
Китайский бренд AUDI в формате SAIC-VW делает ставку на высокие технологии, и E7X становится важнейшим элементом этой стратегии. Дизайн следует принципам, впервые применённым на модели E5 Sportback: отсутствие фирменного логотипа Audi, фокус на цифровых сервисах, локальное производство и акцент на электрификациюКомпания рассматривает возможность поставок E7X в Европу. В случае успешного выхода на зарубежные рынки кроссовер может стать одним из первых премиальных электромобилей Audi китайского производства, предлагаемых европейским покупателям. Несмотря на то что характеристики батареи и запас хода по WLTP пока не раскрыты, уже очевидно: AUDI E7X будет ключевой моделью новой китайской линейки и может изменить представление о премиальном происхождении электрических автомобилей.
